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科學家15日表示，英國計畫2018年4月對含糖飲料課徵的糖稅，可能使肥胖或患有糖尿病及蛀牙的人數大幅減少。
研究人員對這項徵稅帶來的健康影響進行研究後發現，若飲料產業重新調整產品配方來降低含糖量，而非維持原配方且提高售價的話，將獲得最大成效。
英國將採行階梯式徵稅，食物與低糖飲料不課稅；每100毫升含糖5到8克的含糖量中等飲料，將徵收較低稅率；每100毫升含有8克以上的高糖飲料，將課徵較高稅率。
科學家研究了企業可能對這項稅收祭出3種因應措施：企業可能重新調整飲料配方並降低含糖量、提高飲料售價並將部分稅負轉嫁給消費者，或是運用行銷手法，鼓勵消費者改買低糖飲料。
科學家在「刺胳針」（TheLancet）醫學期刊公布研究結果。
帶領研究團隊的牛津大學科學家布瑞格斯（AdamBriggs）說：「好消息是，我們的研究意味所有最有可能的企業因應措施，都可望改善健康。」
交通部航港局昨（八）日強調，政府協助海運業者渡過景氣低谷提供貸款管道，南投縣埔里鎮震動棒仍須由業者償還本利，未有利息補貼。
由於國際海運市場近年因船舶大型化供給增加，以及海運不景氣等因素，使得國際海運業者財務受到明顯影響。航港局表示，為考量國際海運具景氣循環週期之特性，使海運業者在此次景氣轉換之際仍保有未來前進的動力，政府特推出「因應全球航運景氣衰退航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案」，提供海運業者專案貸款，以協助海運業者渡過景氣低谷，讓我國海運業者維持全球競爭力。
因應景氣循環、協助企業擴大投資、創造出口、促進經濟發展，金融監督管理委員會於一○四年八月十二日，特別設立五千億非中小企業貸款專案，協助業者順利取得營運資金，期限原至今（一○五）年十二月三十一日止，為持續協助非中小企業取得資金，金融監督管理委員會延長實施期間至一○六年十二月三十一日，有資金需求的海運業者可善加利用此管道向金融機構借貸，並依金融機構核貸之額度及利率依約償還本金及利息，政府尚未提供利息補貼。
另交通部航港局也特別向國家發展委員會申請六百億中長期資金專案貸款，提供金融機構受理海運業者申請貸款資金使用，海運業者提出之貸款計畫，須由金融機構依據內部授信準則、申貸業者需求及信保條件給予核貸之額度及利率，業者依約償還本金及利息，政府僅提供海運業者順利取得資金借貸之管道，並未編列額外預算補貼業者貸款利息。
航港局表示，我國之前於二○○九年因應全球金融風暴，亦曾推出各項措施協助我國業者共渡難關，本次政府推出航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案，是為了協助我國航運產業在此波景氣低谷之際渡過經營困境，以及確保我國進出口貿易正常、國民就業機會、民生物資價格穩定，且國際間確有其他國家（例如德國、法國、大陸及韓國）對航運業推行各種行政、財務、金融等政策支援，期在政府與航商共同努力下，提升我國航運產業服務品質與國際品牌。
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