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尾牙季酒後代駕需求大增，國內有業者開發出「台灣代駕」酒後代駕App，比計程車代駕便宜、方便，但旗下二五○位駕駛僅三成有職業駕照，遭外界質疑游走法律邊緣。專家認為類似Uber共享經濟的模式愈來愈多，台灣法規應與時俱進；立委也要求交通部檢討。
台灣代駕昨晚宣布，將補助尚未持有職業駕照的代駕司機每人一千元，於三月底前考取職業駕照，二月底前若有罰單則由公司吸收；今後招募司機也須有職業駕照，三月底後沒職業駕照全數停止派單。
不同於傳統打電話方式，「台灣代駕」下載App後點入地圖，就能自動幫你搜尋附近司機來代駕，十公里四五○元起，上架半年已有二五○位駕駛、每天平均五十筆訂單，每趟都對車體、委託人及第三人有一百萬到三百萬保險。
事實上，韓國、大陸已有上萬家代駕業者，台灣除計程車業者，就只有「台灣代駕」一家，六月八日開始營運，從最初一天訂單三張成長到五十張，但總經理劉子莊說，台灣至少應有十萬趟需求量，盼更多業者加入。
不過，酒後意識不清，若有偷竊、肇事責任該如何釐清仍有爭議。立委陳素月認為，我國計程車代駕件數不高，「台灣代駕」收費較計程車代駕便宜卻恐有違法之虞，交通部有責任管理；立委黃國昌則認為，日本早在二○○一年公布汽車代駕業法，台灣應擴大代駕服務。
交通部回應，台灣代駕沒提供車輛及場站，屬「一般服務業」由地方政府管轄，但依法若以代駕為職業須具備職業駕照，違者經警方攔查取締，可處駕駛一千八百到三千六百元，至於是否由交通法規納管仍須研究。
中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說，代駕公司應要求駕駛有職業駕照，但未來若是餐廳免費提供代駕、或不收現金採扣點數等，就不存在營業行為。他認為，類似Uber共享經濟的模式愈來愈多，台灣法規應與時俱進。
中國國民黨立法院黨團書記長江啟臣昨（二十二）日表示，復興航空無預警停飛一天，政府相關監管單位，尤其是交通部民航局，有沒有掌握，這也讓人看到政府屏東縣霧臺鄉美女交友高雄市永安區情趣精品的因應慢半拍。
江啟臣是昨天上午與黨團副書記長王育敏、李秀媛共同召開「興航搞飛機政府神經太大條！」記者會時作了前述表示。江啟臣說，復興航空前天宣布昨天停航一天，造成人民不便與相關損失也就算了，但背後讓人感到憂心的是，政府相關監管單位在這件事情有無掌握，否則怎麼沒有預警，交通部民航局可以站出來給民眾一個答案嗎？他表示，針對復興航空停飛所可能衍生的問題，他與商請交通委員會召委陳雪生在週四變更議程，安排交通部民航局進行專案報告。
王育敏說，復興航空無預警停飛，是非常離譜的事件，旅客與旅行社都罵翻了，覺得這形同是詐欺行為，因為復興航空前一陣子還參加旅展賣機票，把所有人都矇在鼓裡，到前天下午才願意承認停飛，讓人措手不及，所以是無良企業。
【記者許志煌／台北報導】針對復興航空無預警停飛事件，親民黨立法院黨團昨（二十二）日呼籲政府提高應對層級，啟動危機處理機制，統合交通部、金管會等相關單位，調查清楚來龍去脈，制定統一處理方案，有效處理興航危機，確保消費者與投資大眾權益。
親民黨團要求民航局以災變處理的標準大力介入處理興航危機，確保旅客權益，確實保護消費者。
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